Nicolás
FRENTE A FRENTE.-La crisis en el transporte público de pasajeros de Salta entra en su hora más crítica. Tras la solicitada difundida en los últimos días, las empresas concesionarias formalizaron un ultimátum definitivo dirigido al presidente de SAETA, Claudio Mohr, y al CPN Claudio Juri, poniendo fecha y hora al inicio de las restricciones operativas.
A través de una misiva fechada el 18 de septiembre y dada a conocer en las últimas horas, las firmas prestatarias advirtieron que la situación financiera llegó a un punto de quiebre absoluto debido a los incumplimientos contractuales y la ruptura de la cadena de pagos.
La nota formal enviada a las autoridades del organismo de transporte detalla los motivos del inminente recorte:
Salta, 18 de Septiembre del 2026
Sr. Presidente de SAETA S.A.
CLAUDIO MOHR
CC CPN: CLAUDIO JURI
S.---------------------------/---------------------------D
Los abajo firmantes, en el carácter de representantes legales de las Sociedades adjudicatarias de la licitación para la "Prestación del Servicio de Transporte de Pasajeros en la Región Metropolitana de Salta", nos dirigimos a Ud. en relación con lo siguiente:
Tal como se viene sosteniendo a lo largo de las sucesivas notas presentadas, la deuda que se mantiene con las empresas que representamos importa un claro incumplimiento de la cláusula del contrato de concesión y del contrato de fideicomiso.
Reiteramos que se nos ha colocado en la imposibilidad real de cumplir con las más elementales obligaciones necesarias para la prestación del servicio (combustible, lubricantes, repuestos, elementos de higiene y seguridad, cubiertas, reparaciones, mantenimiento en general de unidades e infraestructura, obligaciones bancarias incumplidas, incumplimientos con proveedores, etc.). Ratificamos también la falta de crédito de las empresas, porque se ha roto la cadena de pago a los proveedores y a los bancos, ya que tampoco hemos podido cumplir con nuestros acreedores.
Como es de vuestro conocimiento, a la fecha no se ha dado cumplimiento a las obligaciones pactadas en el acuerdo firmado el 3 de junio donde se habían comprometido a regularizar la situación normalizando los pagos. A la fecha la deuda de SAETA con las subconcesionarias corresponde a parte de la certificación de julio, certificación de agosto y combustible de septiembre.
En consecuencia, nos vemos en la obligación de comunicar que, de no mediar una regularización de la situación antes mencionada, nos veremos imposibilitados de dar cumplimiento a las órdenes de servicio actuales, dicha acción será implementada a partir del día jueves 24 de septiembre de 2026 tanto en horario diurno como nocturno.
En cuanto al personal y dada las continuas mermas de servicio notificadas por SAETA, las subconcesionarias iniciarán un proceso de reducción del plantel afectado a la prestación, con las consecuencias laborales que ello implica. Lamentamos tener que llegar a esta instancia, la cual es ajena a nuestra voluntad pero resulta inevitable ante la falta de respuestas.
Es por todo ello que solicitamos el pago de todo lo adeudado, a regularizar la operatoria, y a respetar los contratos firmados para poder continuar prestando adecuadamente el servicio.
Sin otro particular, saludamos atentamente.
Con este panorama, la cuenta regresiva está en marcha. De no registrarse un acuerdo o una transferencia de fondos extraordinaria por parte de la Provincia en las próximas horas, los salteños sufrirán fuertes restricciones en las frecuencias de colectivos a partir de este jueves 24, tanto durante el día como en horario nocturno, sumado al impacto directo sobre el empleo en el sector.
