SAETA exige mantener los colectivos en la calle y gestiona un auxilio financiero extraordinario

FRENTE A FRENTE.-La tensión en el sistema de transporte público del Área Metropolitana de Salta sumó un capítulo decisivo. A través de una notificación formal enviada a las empresas concesionarias, SAETA exigió garantizar la continuidad, regularidad y normalidad del servicio de colectivos, advirtiendo que no tolerará alteraciones unilaterales en los recorridos, a pesar del retraso en las liquidaciones que denuncian los empresarios.

La comunicación, con fecha del 3 de septiembre y firmada por el presidente de la sociedad estatal, Claudio Mohr, fue remitida a las autoridades de Transporte Automotor del Valle, El Cóndor, Transporte San Ignacio, Transal, Ale Hermanos, Eduardo Ale, Alto Molino y Ahynarca. El requerimiento responde a un escrito previo presentado por los privados el 1 de septiembre, donde advirtieron que, de persistir la asfixia financiera actual, se verían imposibilitados de sostener la salida de las unidades a la calle.

Gestión de auxilio provincial y exigencias contractuales

Frente al panorama de déficit operativo, SAETA confirmó que se encuentra gestionando de manera urgente una asistencia financiera extraordinaria ante el Gobierno de la Provincia de Salta para inyectar recursos al sistema. En el escrito, la empresa detalló que los giros realizados hasta el momento responden a "los recursos efectivamente disponibles".

No obstante, la conducción del organismo remarcó que las dificultades financieras no eximen a las contratistas de sus responsabilidades legales:

• Inviolabilidad del contrato: SAETA enfatizó que las obligaciones comerciales se mantienen plenamente vigentes y exigibles.

• Prohibición de recortes: Se requirió formalmente a las empresas evitar cualquier "suspensión, reducción o alteración unilateral" que perjudique el traslado diario de los usuarios.

• Aviso de sanciones y rescisión: El organismo dejó sentado que cualquier incumplimiento habilitará la activación de las cláusulas previstas en el Capítulo VI de los contratos, referido a la "Extinción de la Prestación" y caducidad de licencias.

De esta manera, el sistema de transporte metropolitano queda bajo un escenario de alta expectativa, aguardando la definición de la partida presupuestaria provincial para destrabar el conflicto y evitar medidas de fuerza que afecten a miles de pasajeros.