Nicolás
FRENTE A FRENTE.-Lo que sucedió esta mañana a las 7:00 am no fue una fatalidad del destino ni un "accidente" fortuito. El choque entre una unidad de transporte público repleta de pasajeros y un camión de Agrotécnica Fueguina es la consecuencia lógica de un sistema que prioriza el cronómetro por encima de la seguridad vial.
Mientras la ciudad despertaba y cientos de estudiantes y trabajadores iniciaban su jornada, el asfalto se convirtió en el escenario de una imprudencia que pudo ser masacre. Las piezas del rompecabezas son conocidas por todos los salteños: velocidad excesiva, paradas omitidas y una presión empresarial asfixiante.
Es un secreto a voces. En las horas pico, cuando la capacidad del colectivo llega a su límite, algunos choferes optan por la estrategia del "vuelo rasante": acelerar a fondo para saltear paradas y evitar así el reclamo de los usuarios que quedan a pie.
En este caso, la presencia de un camión de recolección —un vehículo de gran porte y circulación lenta por naturaleza— no fue suficiente para que el conductor del corredor midiera su distancia. La falta de frenado a tiempo es el síntoma de una conducción que ya no es preventiva, sino reactiva y temeraria.
No podemos cargar las tintas únicamente sobre quien aprieta el acelerador. Detrás de cada chofer hay un esquema de control rígido y deshumanizado.
Horarios Imposibles: Los jefes de tráfico imponen tiempos de recorrido que no contemplan el estado real de las calles ni el volumen vehicular de una ciudad en crecimiento.
La Disciplina del Miedo: El chofer se ve forzado a elegir entre la seguridad o el castigo administrativo por "llegar tarde".
La Variable de Ajuste: En esta ecuación de rentabilidad y puntualidad, la variable de ajuste es siempre la vida del pasajero y del tercero.
El choque de hoy es un llamado de atención urgente para las autoridades de transporte y para las empresas privadas involucradas. No podemos permitir que el horario de ingreso escolar sea sinónimo de peligro.
La eficiencia de un servicio público no se mide en minutos ahorrados si estos se consiguen a costa de la integridad física. Es hora de revisar las frecuencias, auditar las presiones laborales de los choferes y entender que, en la vía pública, llegar cinco minutos tarde es infinitamente mejor que no llegar nunca.
