Tolerancia Cero: buscan estirar el limite a 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre

A doce años de la implementación de la Ley de Tolerancia Cero en Salta, la provincia se encuentra en una encrucijada legislativa.
09/02/2026NicolásNicolás
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FRENTE A FRENTE.-Los legisladores Patricio Peñalba Arias, Fabio Enrique López y Héctor Raúl Vargas proponen reformar la Ley Provincial 7846 para permitir hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, alineándose con estándares internacionales.

Los puntos clave del proyecto incluyen:

-Escala de sanciones: Multas de 300 a 800 unidades fijas e inhabilitación de 6 a 12 meses para quienes registren entre 0,5 y 1 g/l.

-Mano dura para excesos mayores: Quienes superen el gramo por litro enfrentarían hasta 2 años de inhabilitación y multas más severas.

-Agravantes: Las penas se duplicarían si hay menores a bordo o si se trata de transporte de carga y pasajeros.

El argumento legislativo: Los autores sostienen que la prohibición absoluta genera "tensiones" en sectores como el turismo, la gastronomía y la vitivinicultura, y buscan una normativa que consideran más "razonable y sustentable".

La Respuesta de los Familiares: "La Ley salva vidas"

Para las organizaciones civiles y familiares de víctimas, el debate no es económico, sino de vida o muerte. Raúl Córdoba, padre de una víctima vial, calificó de "incoherente" priorizar intereses empresariales sobre la seguridad pública.

La organización PAVICEI prepara un informe técnico para la Legislatura, destacando una reducción drástica en la mortalidad desde la aplicación de la ley: en 2015 hubo 274 muertes con la medida recientemente implementada, en comparación con 2025 fueron 130 muertes, tras 11 años de vigencia. 

El debate se reactiva en un momento delicado: el último reporte policial del fin de semana informó 169 conductores infraccionados por alcoholemia positiva en la provincia. Este dato refuerza la postura de quienes temen que cualquier flexibilización envíe un mensaje equivocado a una sociedad que aún presenta altos índices de irresponsabilidad al volante.

Mientras algunos sectores piden "razonabilidad" para fomentar la economía, las víctimas son tajantes: "No le echemos la culpa a la ley, el problema es el conductor irresponsable".

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